Apollo 11空间使命:灾难秒(紧张局势在鹰在月球上落在月球前的时刻跑得很高。从左Capcom查理公爵,备份指挥官Jim Lovell和备用月球模块试点搭配©NASA / JPL )

阿波罗11个空间使命:灾难60秒

在成功启动和流畅的月球之旅后,阿波罗11看着按计划进行。但正如月球模块在其预期着陆网站上关闭时,警报开始了声音。

1969年7月20日晚上,一个古老的梦想即将得到满足:人类正在接触月球的边缘。用话:“宁静的基地。鹰已经降落了,“阿波罗11号指挥官尼尔阿姆斯特朗终于证实了每个人希望的成功。在这种颂歌中,不可能猜到在只是另外三年的时间里,走在月球上的梦想将无限期地滑过我们的覆盖范围。

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在7月20日整个晚上,记者正在听取无线电话的每一个词。然而,以某种方式,来自特派团控制的胶囊通讯员('Capcom'),查理公爵的有趣评论几乎没有注意到当时忽视:“罗杰,宁静,我们在地上复制你。你有一束即将变成蓝色的人。我们再次呼吸。非常感谢。”

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为什么特派团控制一直持有其集体呼吸?因为阿波罗11的月球模块,鹰,因为它靠近灾难而靠近灾难。在最终方法中,鹰展示的警告灯突然开始闪烁。 “节目警报”,Armstrong说。 “1202”,Aldrin确认。

使命中止?

在任务控制中,26岁的史蒂夫·斯蒂夫斯坐在指导控制台('Guido'),监控Eagle的导航系统。 “什么是1202?”航班导演('航班')基因克兰兹要求知道。捆包在聚光灯下。老鹰赶到月球,电脑说有些不对劲。然后另一个警告开始闪烁,这次是1201.捆包需要几秒钟才能思考。 “立场,”他回答说,试图购买时间。但阿姆斯特朗需要立即答案。 “在1202闹钟中给我们阅读,”他说。在宇航员 - 说话中,他问他是否应该中止着陆。

BALES没有时间才能想到。他宣布了他的耳机的勇敢和最鲁莽的决定:“我们继续那个警报。”这是宇航员继续下降的信号。

克兰兹很惊讶,但他相信他的控制人员并让决定乘坐。鹰向月球陷入了困境。安全规则很清楚; BALES应该要求KRANZ呼叫着陆,但他不相信警报。计算机仍然喂养有关速度和高度到宇航员控制面板的可靠信息,并且根据计划,下降或多或少地进行。

现在,几十年后,BALES仍然不确定他在那一刻做出的决定。 “没有人真的知道导致问题的原因,我不能100%确保我制作的判决是好的。他回忆起,它比Inclinct在Inclinct上。“

阿波罗11人员认为,由于三个菜站遍布全球©NASA / JPL,它在地球上维持了与地球上的任务控制的无线电接触
阿波罗11人员认为,由于三个菜站遍布全球©NASA / JPL,它在地球上维持了与地球上的任务控制的无线电接触

就像Bales从1202恐慌那里恢复过来一样,Capcom Charlie Duke收购了一只警告,即将到鹰的船员:“60秒。”听取对话录像带,这是不可能判断出错了什么,因为太空飞行专业人士的酷性,但在技术速记公爵对阿姆斯特说,“你只有一个分钟的燃料剩下的燃料。”在阿姆斯特朗在训练中进行的大多数模拟中,他将它用大量燃料到这一点。那发生了什么事?

特派团控制的每个人都很紧张。公爵打电话给另一个警告:“30秒。”站在他身后,首席宇航员斯塔顿斯塔顿轻声说,“闭嘴查理,让em土地。”

Kranz和他的团队然后看到他们的屏幕更令人担忧。在达阵之前剩余少于30米,月球模块在55公里/小时的55公里/小时上推动着月球地形向前倾斜和撇去。 NASA的两个最好的宇航员丢失了对船的控制吗?

Eagle的发动机即将溅出并死亡。所以它所做的瞬间,阿姆斯特朗只有几秒钟再次踩踏它,使用上升阶段上的小推进器。

然后,着陆腿可能承受对月球表面的无能为力的震动。或者,他可以击中“中止”开关并将上升阶段爆发回太空。如果现在有任何问题,两辆宇航员的生活将取决于两个同样不受欢迎的选择之间的第二次选择。

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另外10秒爬行。最后,Aldrin无线电,“接触光。模式控制自动。发动机手臂关闭。“那些是由人类在另一个世界中所说的第一个单词。可悲的是阿尔德林,我们更愿意记住Armstrong的单词后来几点:“休斯顿,宁静的基地。鹰已着陆。”

公爵的回应,“你有一堆即将变成蓝色的人,”在任务控制中的喜悦哈博几乎失去了。克兰兹在他眼中泪流满面,但迫使自己保持冷静。现在阿姆斯特朗和阿尔德林在月球上,他们所要做的第一件事就是准备匆忙离开。 “每个人都安顿下来并检查留下留下!”克兰兹喊道他周围的嘈杂控制器。假设宇航员可以留在表面上并不安全。

如果着陆器遭到触地得分损坏怎么办?如果四条四条腿在巨石上休息,突然下滑了怎么办?阿姆斯特朗和Aldrin立即准备好他们的紧急上升的交换机。在Kranz终于决定鹰可以留下来的地方,他们已经过了两分钟。当最后他把手抬起了他的控制台的桌子,他发现这一切都被涌出了他的汗水。

美国宇航局官员和工程师在任务控制中庆祝阿波罗11月着陆©Alamy
美国宇航局官员和工程师在任务控制中庆祝阿波罗11月着陆©Alamy

阿姆斯特朗抱歉。 “休斯顿,可能似乎是一个非常长的最后阶段,”他解释道。 “[但是指导计算机的自动定位系统]以大量的巨石和岩石带我们正确进入火山口。”他需要那些珍贵的额外秒来手动向鹰前进几百米,直到他能找到一个安全的土地。

不需要道歉。 “被告知,这个房间里有很多微笑的面孔,”杜克说。 “这里还有两个笑脸,”Aldrin回答说。

“并且不要忘记命令模块中的一个,”迈克柯林斯说,独自坐在奥伯哥伦比亚。

世界正在观看

大约6亿人 - 当时全球人口的五分之一 - 在电视上观看随后的月球行走。在美国和其他富国,很多家庭都有自己的电视机。在较贫穷的国家,人们在社区大厅里蜷缩在电视上​​,甚至在街道上。

我们今天认为我们应该能够与宇航员与宇航员交谈或以相对缓解的空间探针发送指示。但在20世纪60年代,通信网络 阿波罗计划 几乎令人印象深刻的使命本身。由于地球的恒定旋转,与月球宇航员的沟通需要三个主要的无线电盘站在地球周围约120°的间隔间隔开:一个在加利福尼亚州的金石中;澳大利亚近堪培拉;和一个在马德里靠近马德里的罗布林德查德。在其他地点的“被动”的无线电天文菜肴也听不到,但无法将任何东西传送到阿波罗。

理查德尼克松总统谈到尼尔阿姆斯特朗和嗡嗡声阿尔德林,而他们在月球上
理查德尼克松总统谈到尼尔阿姆斯特朗和嗡嗡声阿尔德林,而他们在月球上

在月球漫步的夜晚,BBC从任务控制的事件覆盖从休斯顿转发到马里兰州的一个无线电盘,然后在太平洋上方的地球同步轨道上反弹intelsat III卫星,然后到Goonhilly的收音机康沃尔郡,从伦敦送往BBC的地方。地球上的第一个无线电菜是从月球收到照片是堪培拉附近金银花小河的澳大利亚站,这是员工的喜悦。

许多媒体评论员认为阿波罗计划浪费金钱,而世界各地的许多人仍然贫穷。但是,当阿姆斯特朗和Aldrin最终将它放到月球表面上时,即使是棘手的批评者也停留在我们物种历史中承认独特而令人振奋的活动。

在月球行走期间,Richard Nixon总统与宇航员谈过,即使他没有做任何可能的荣耀,才被反映在他们反映的荣耀中。事实上,在幕后,尼克松正在关闭 土星五 工厂和缩减NASA的预算。在1972年圣诞节中,农历任务将结束。

家庭课程

当Eagle的上升阶段从表面上备份并安全地重新停靠在哥伦比亚省,柯林斯学会了Armstrong所吸取的燃料。 “你真的不是20秒吗?”他问。 “这有足够的时间,”阿姆斯特朗回答道。

为了安全起见,美国宇航局坚持认为,在不使用服务模块的发动机速度的情况下,NASA必须在没有使用服务模块的发动机速度的情况下存活,以防任何出现任何出现的推进系统,留下空间中搁浅的船员。在用最终发动机燃烧出未能分配的最终发动机燃烧后,哥伦比亚的回归轨迹基本上是一个以越来越大的速度为三天的速度。命令模块达到40,000km / h的气氛。

听取关于Apollo程序的播客:

美国宇航局试图将阿波罗任务的危害描绘为常规和可预测的。然而,这种谨慎的公共关系战略,因为一些戏剧在Bland新闻发言中失去了一些戏剧。在阿波罗11之后,公众很快厌倦了 太空探索。尽管如此,不可能不欣赏特派团真正的英勇和非凡。

至于Steve Bales,他从NASA和尼克松总统的奖牌收集了一张证书,以“拯救”阿波罗11个使命。他经常想知道他们可能给了他,如果他错了。

航班后分析显示,农历模块的电脑故障(可能将美国投入到现代历史中最大的公共关系灾难)类似于Apollo 10遇到的问题,休斯顿认为它在启动Apollo 11之前已经解决了。该月球模块的计算机正在努力同时处理来自两个雷达的数据,并接近过载。关闭,但幸运的是,不在边缘。


特派团控制:休斯顿

在整个Apollo 11 Mission的特派团控制中关键人员的位置

特派团控制:休斯顿
  • p 公共事务人员是世界各地观众和听众的“使命控制”。
  • 使命导演 Apollo计划总督的人。
  • 飞行业务总监 使命控制与美国宇航局的高级管理层联络。
  • 国防部代表 军事联络官协调恢复船和飞机。
  • O&P 业务和程序官员在每个阶段监控了任务程序的应用。
  • inco. 综合通信官监控通信系统,既是指令和月球模块。
  • 粮农组织 航班活动官员一直追踪任务时间表和计划的未核制的船员活动。
  • 飞行 航班董事负责使命的各个方面,从清除塔到Splashdown。
  • 网络 网络控制器负责NASA的载人航天飞行网络的地面站。
  • 外科医生 监督船员健康的军医及其对空间环境的反应。
  • CAPCOM. 胶囊通信者是特派团控制中唯一的人,直接向Apollo 11船员。
  • eecom. 电气,环境和消耗品经理监控了航天器的燃料电池,电气和寿命支持系统。
  • Telmu. 遥测,电气和EVA移动部门负责人负责船上模块,包括宇航员的Spacesuits。
  • 控制 The control officer
    农历模块的监督指导和控制。
  • 助推器 助推器系统工程师从发射监控了Saturn V,直到它左转轨道。
  • 复古的 Retrofire官员跟踪了回料射击,包括那些将Apollo 11返回到地球的人。
  • 吖. 飞行动态官员评估了飞行轨迹和计划的主要航天器演习。
  • Guido. 指导官员跟踪Apollo的车载导航系统的所有数据。
  • 维护和运营主管 美国宇航局工程师负责监控和确保使命控制的计算机的平稳运行。

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