马赛克腿1

在图片中:在使命来了解气候危机如何改变北极

我们与马赛克使命与北极进行了一段旅程,再次回来了。

2020年8月19日,世界上最大和最长的极地研究探险 - 被称为马赛克 - 达到北极。马赛克探险是现代研究破冰船首次能够全年到达北极附近,包括在极地冬季期间的第一次。

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探险的目的是仔细看看北极并研究全球气候变化的影响。

探险分为五条腿,球队正在经常改变。在使命期间共有600人参加了物理运营,还有更多将参与收集的数据的处理。

破冰船, 怪异,返回德国布雷梅哈万汶的家庭港口,于2020年10月12日。现在,科学家团队将研究探险期间收集的信息,并用它来生产新的和更可靠的气候预测和模型。

在这里,我们为您带来了一些来自任务的图片。

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2020年最好的科学图像

洞宽世界

一个完美的星球

第一条腿

北极海冰的耀光炉。 2019年9月28日,Stefan Hendricks
Alfred Wegener Institute / Stefan Hendricks

怪异 在Tromsø,挪威的旅程的第一腿上突破北极海冰。 2019年9月28日

建立营地

在偏光柱旁边设置电源毂和电源线。 2019年10月8日
Alfred Wegener Institute / Esther Horvath

在偏光柱旁边设置电源毂和电源线。 2019年10月8日

友好的访客

昨天晚上再次两只北极熊靠近我们的船。可能他们在我们到达浮冰之前已经看到了已经看到了几天。当熊出现时,没有人在冰上出现,并且探险者的参与者没有危险。熊围绕偏光池和冰营留了几分钟。为了我们自己的安全和北极熊的安全,我们不希望他们习惯成为我们的邻居。探险队的铅和专业的北极熊队队伍用喇叭口追逐他们。熊没有受伤并立即离开该地区。这个程序与马赛克远征的复杂安全概念同意。 2019年10月10日,Esther Horvath
Alfred Wegener Institute / Esther Horvath

北极熊参观船舶及周边冰营研究现场。出于安全原因,团队成员携带火炬枪以吓跑熊并阻止他们重复访问。 2019年10月10日

建立一个新城市

Alfred Wegener Institute / Esther Horvath

经过大量的规划和准备后,梅特城市11米高的气象塔被提升。建立是专业协调的,非常顺利。所有安装在塔架上的仪器都可以提供连续数据。

从塔,我们将获得大气和表面温度,相对湿度,快速风,水蒸气,压力,表面通量和二氧化碳的测量。

此外,塔架支持空气样本,雪粒子计数器和气溶胶尺寸采样器的入口。 2019年10月24日

收集冰核心

雷王(r)和迈克尔·昂甲(L)收集冰芯,其中核心将在偏光池实验室中熔化和测量。
Alfred Wegener Institute / Esther Horvath

雷王(r)和迈克尔·伊育露(L)收集冰芯,将在偏光池实验室中熔化和测量。 2019年12月4日

闪亮的灯架

破冰的研究船只Poalrstern是马赛克科学家和船员的家庭和庇护所。
Alfred Wegener Institute / Steffen Graupner

破冰的研究船 怪异 是马赛克科学家和船员的家园和庇护所。 2020年2月27日

去整理你的房间!

在工作甲板上的史蒂文粉丝检查他的冰核设备在探险的腿3期间。 2020年3月28日
Alfred Wegener Institute / Michael Gutsche

在工作甲板上的史蒂文福音 怪异,在探险腿3期间检查他的冰芯装置。 2020年3月28日

和浮冰一起去

Markus Rex,Allison Fong,以及熊队劳拉·克里斯蒂娜在旧物流浮冰区散步
Alfred Wegener Institute / Lianna Nixon

Markus Rex,Allison Fong,以及熊队劳拉·克里斯蒂娜在旧物流浮冰区散步。 2020年6月30日

北极美

Mosaic_lianna nixon_cires和Cu博尔德腿4腿4的冰和熔池
Alfred Wegener Institute / Steffen Graupner

冰和熔体池塘在马赛克的腿4期间。 2020年7月9日

冰钓

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Alfred Wegener Institute / Lianna Nixon

Felix Linhardt在马赛克远征腿期间测量熔体池塘4. 2020年7月21日

轻而易举

Matt Shupe驾驶雪地摩托在一座桥梁上迈向梅塞城。 2020年7月29日
Alfred Wegener Institute / Lianna Nixon

Matt Shupe驾驶雪地摩托在一座桥梁上迈向梅塞城。 2020年7月29日。

逃避融化的冰

马赛克科学家开始拆除并将仪器移出熔化的冰_lianna nixon_cires和cu博尔德
Alfred Wegener Institute / Lianna Nixon

马赛克科学家开始拆除并将“ATMOS助焊剂”仪器远离熔化的冰。 2020年7月30日

换岗

Marce Nickolas,腿5的冰队成员,俯瞰俄罗斯破冰船Tuthnikov,因为北极北朝北继续摩萨克使命。 Bon Voyage,腿4!
Alfred Wegener Institute / Lianna Nixon

Marce Nickolas,腿5号冰队成员,看着俄罗斯破冰船 TryShnikov. 作为 怪异 朝北前往马赛克使命。 2020年8月13日

突破

前往新的马赛克冰浮冰,偏光池距离兴趣领域最短的方式:通过北极。在TGHE的方式北方,海冰令人惊讶的是,有很多融化的池塘,怪异能够轻易打破它。
Alfred Wegener Institute / Steffen Graupner

前往新的马赛克冰川, 怪异 以最短的方式到达兴趣领域:通过北极。在北部的途中,海冰令人惊讶地疲弱,而且 怪异 能够轻易打破它。 2020年8月17日

眼睛在天空中

Michelle Anna Lacey,Polar 5研究飞机的共同飞行员燃料在龙谷下的机场起飞之前燃烧飞机。
Alfred Wegener Institute / Esther Horvath

Michelle Anna Lacey,Polar 5研究飞机的共同飞行员在斯瓦尔巴德的Longyearbyen机场起飞之前燃烧飞机。

Polar 5在中央北极飞机上占据了许多航班,作为马赛克使命的一部分。参与的大气研究人员读书以更好地了解云在北冰洋上的形式,以及在该过程中发挥的部分气溶胶颗粒和漩涡。 10月10日

贬低小猪小姐

大气科学家Alex Schulz和Sandro Dahlke Demlate小姐小猪,用于部署仪器的天气气球,帮助科学家们理解温度和湍流等大气性质。
Alfred Wegener Institute / Steffen Graupner

大气科学家Alex Schulz和Sandro Dahlke令人沮丧的小猪,用于部署乐器的天气气球,帮助科学家理解温度和湍流等大气性质。 1920年9月17日

返回基础

舷梯被放置在偏光局旁边,就回到了港口
Alfred Wegener Institute / Esther Horvath

一个舷梯被放置在旁边 Polarstern,在其长期使命结束时返回港口。 10月12日10月12日

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有关马赛克探险的更多信息,请查看主页 阿尔弗雷德韦格纳研究所马赛克网站。