自1917年亏损以来,第一次世界大战德国潜艇首次被调查©MMT / REACH SUBEA

WWI U-Boat第一次调查的皇家海军沉没

考古学家表示,沿着其长度完整的主要船体的遗体在海底上方可见。

第一次世界大战德国潜艇沉没在1917年首次使用扫描仪和深海视频进行了调查。

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科学家们使用了复杂的扫描技术和深海视频镜头来调查UC-47的残骸,距离北海约克郡海岸约20海里。

调查团队表示,UC-47被认为在她一年的职业生涯中沉没了50多艘船,并在德国帝国海军中担任幸运船。

但是在1917年11月18日,皇家海军巡逻艇HMS P-57将她的表面感到惊讶,撞击,然后深入为U船充电,并且潜艇用手而行。

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由深海考古专家领导 罗德里戈博士Pacheco-Ruiz南安普敦大学与海上调查公司合作,该团队在离岸行动期间代表托尔马尔开发调查了残骸,为北海铺设了新的管道。

使用最先进的 机器人 该团队补充说,和高分辨率的地球物理设备,居住在表面下方50米以下,并详细介绍并展示了“惊人”的保存水平。

考古学家表示,沿着其长度完整的主要船体的遗体在海底上方可见,并且在她的沉没期间遭受的损害很清楚。

船体端口侧的一个大孔表示爆炸并散布在残骸地点周围是其中一部分的鱼雷管,它们添加。

自1917年亏损以来首次调查的第一次世界大战德国潜艇的推进器(MMT / REACH SUBEA)
自1917年亏损自1917年以来首次调查的第一次世界大战德国潜艇上的推进器©MMT / REACH SUBEA

来自海事考古中心的离岸考古研究项目(Oar)的联合主任Pacheco-Ruiz博士说:“今天,船只仅在导航图表上标记为沉船,直到现在潜艇的众所周知状况。

“能够在如此良好的条件下探索沉船并有机会了解更多关于其过去的职位。”

考古学家希望将来有可能返回沉船,以收集更多关于其过去的证据,并帮助培训海上考古学的学生。

UC-44,UC-47的姐妹潜艇(美国国家档案和记录管理)

UC-44,UC-47的姊妹潜艇©美国国家档案和记录管理

海事历史学家斯蒂芬费舍尔说:“她亏本后的一天,皇家海军潜水员被尊重,他们检索有价值的智力,包括代码书籍和图表。

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“进一步调查历史来源 - 当被锁定缓解时获取时 - 结合沉船的详细图像,可能会让我们确定她是否确实在1917年11月访问过。”

读者问:&A:为什么潜艇上使用的红灯?

问:John令人醒来,读书

人眼对较长波长的敏感性不太敏感,因此选择红光以保持船员的夜视,同时仍然允许它们仍然看到其仪表板。

潜艇在外面的黑暗中切换到红灯,并且机组人员需要使用潜望镜或继续观看职责。

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