中国500强企业◈★，申博太阳城◈★。申博华东重机◈★，太阳城◈★，昔日的鱼塘变身亚欧大陆桥新通道◈★、“一带一路”开放桥头堡◈★，黄骅港经过近几年的发展◈★，不仅成为环渤海各港口中内陆运距最短◈★、运输成本最经济的港口◈★，同时◈★，还仅用27个月建成了一座20万吨级矿石码头和一条20万吨级航道◈★，创下了新时期港口建设的“黄骅港速度”

　　昔日的鱼塘变身亚欧大陆桥新通道◈★、“一带一路”开放桥头堡◈★，黄骅港经过近几年的发展◈★，不仅成为环渤海各港口中内陆运距最短◈★、运输成本最经济的港口◈★，同时◈★，还仅用27个月建成了一座20万吨级矿石码头和一条20万吨级航道◈★，创下了新时期港口建设的“黄骅港速度”

　　北纬38°◈★、东经117°◈★，渤海湾穹顶处◈★，一波波海浪呼啸着席卷涌来◈★，又相拥退下◈★，激起万朵浪花◈★。

　　长达735.78米大凶器之桃运小村医◈★、宽37米的码头上◈★，平行分布着6台用于抓卸矿石的桥式抓斗卸船机◈★，一台机器长69.2米◈★，相当于25层楼房高◈★，卸船时效率为2750吨/小时……置身综合大港20万吨级矿石码头◈★，我们被现代化的港口深深震撼◈★。

　　在一声声汽笛的轰鸣中◈★，长292米◈★、宽45米◈★，来自南非萨尔达尼亚湾的海角号货船◈★，满载17.4万吨铁矿石◈★，通过20万吨级航道◈★，顺利靠泊◈★。数小时接卸作业后◈★，这些铁矿石将通过邯黄铁路◈★，送往位于420公里之外的冀中南腹地——河钢集团邯钢公司◈★。

　　“以前邯钢铁矿石都走天津港◈★，现在在黄骅港上岸◈★，比天津港运距近150多公里◈★，每吨矿石综合物流成本降低20元◈★，按去年公司122万吨的进口量算◈★，一年就省下2440万元◈★！”站在矿石码头轰鸣作业的皮带机前◈★，黄骅港矿石码头有限公司副总经理耿承铁自豪地说◈★。

　　“过去冀中南钢铁企业进口的铁矿石是通过毗邻的6个10万吨级通用散杂货码头接卸的◈★。”随行的沧州港务集团副总经理储礼君说◈★，受散杂货码头接卸能力◈★、业务布局的制约◈★，不少钢企来到这里后扫兴而归◈★，上演了一出出“相爱又别离”的“钢企相亲记”◈★。

　　发达国家和地区◈★，都把200公里以内的港口作为本城的外港◈★。而经济总量占全省60%以上的冀中南地区◈★，距渤海湾穹顶处的黄骅港都在200公里以内◈★，而且对港口的依存度越来越大◈★。

　　“钢铁企业深深钟情于黄骅港◈★，黄骅港又是这么好的‘苗子’◈★，政府一定要把这门‘亲’做好◈★！”沧州市决定◈★：启动总投资约54.9亿元20万吨级铁矿石码头及配套工程◈★、总投资37.6亿元的20万吨级航道及配套工程建设◈★。

　　2012年6月◈★，轰轰烈烈的矿石码头建设大会战打响了◈★。黄骅港矿石港务有限公司工程部部长杨卫东谈起当时的建设场景申博太阳城◈★，仍显得很亢奋◈★。

　　海面上1000米的施工水域中◈★，打桩船◈★、起重船◈★、载桩船◈★、交通船连成一片◈★，桩锤声◈★、号子声◈★、机器轰鸣声相互交织……杨卫东回忆◈★，如火如荼的建设工地上◈★，无坚不摧的决战态势感染着每一位建设者◈★，现代版“精卫填海”的故事在这里上演◈★。

　　建设矿石码头◈★，航道是生命线◈★。航道和港池疏浚能否达到预定深度◈★，对于确保20万吨级码头如期投用至关重要◈★。为加快挖泥进度◈★，施工单位探索出绞吸船◈★、耙吸船申博太阳城◈★、吹泥管线连锁作业模式◈★。人们在海面建起10多公里长的吹泥管线和浮筒◈★，通过无法自航的绞吸船原地大面积作业◈★、可自主航行的耙吸船破土接力◈★，直接将挖出的软泥吹向浅海◈★。2014年9月◈★，20万吨级航道及配套工程全部完工◈★，总计完成疏浚工程量1800万方◈★，使航道水深稳定在-19.5米◈★，建成了56.8公里长的20万吨级航道◈★。

　　通过吹泥管线吹出的软泥◈★，全部用于在浅海造陆◈★。黄骅港区域大部分是由淤泥◈★、淤泥质土组成的软土地基◈★，很多软基处理区域又为孤岛作业◈★，无进场道路及材料堆放场地◈★。按照一般工艺◈★，先要在造陆区域四周筑起围堰◈★，吹填后再进行晾晒固结◈★，最终形成陆地◈★。而实施这一工艺◈★，显然会延误工期◈★。施工方创新探索◈★，推出了“真空预压”工艺◈★：在泥塘顶部覆盖密封膜◈★，从底部抽气大凶器之桃运小村医申博太阳城◈★，利用真空把水挤压出来大凶器之桃运小村医◈★，大大提高了工作效率大凶器之桃运小村医◈★。

　　渤海湾天气情况复杂◈★，多大风◈★、突风◈★。特别是突风◈★，之前没有一丝征兆◈★，施工船来不及避让◈★，很容易造成损失◈★，被港口建设者形象地称为突如其来的“海盗”◈★，“盗”走了港口建设的宝贵时间◈★。在2013年的施工中◈★，建设者们就遭遇7级以上突风12次◈★，10级以上突风2次和11级突风1次◈★。为和突风抢时间◈★，打桩船上◈★，建设者们每天24小时轮班作业◈★。施工骨干全部吃住在工程现场◈★。

　　面层浇筑混凝土工序进行时◈★，正赶上当地罕见的持续高温天气◈★，梁板热得烫脚◈★，导致混凝土出模温度难以控制◈★，一旦控制不好◈★，面层的抗裂度◈★、平整度都会永久影响码头质量◈★。项目部集思广益◈★，决定使用土办法◈★：在浇筑混凝土前◈★，先铺设一层塑料薄膜保水◈★，后铺一层土工布覆盖洒水保湿◈★，对梁板持续保湿养护◈★，有效解决了以往直接洒水导致降温不均◈★、浇筑混凝土时清理水困难的问题◈★，保证了混凝土入模质量◈★。

　　浸着海水和汗水◈★，矿石码头以令人惊讶的速度“成长”◈★。仅用时10个月◈★，码头主体工程就全部完成◈★。2013年12月24日◈★，2个20万吨级码头成功实现重载试车◈★。

　　汽笛声响◈★，海角号货船缓缓驶离港口◈★，奔向广袤的海洋◈★；没过多久◈★，载有8.4万吨铁矿石的摩羯号货船缓缓驶向矿石码头◈★。

　　前来接卸货物的新华联合冶金集团采购部经理张良站在甲板上◈★，给记者算了笔账◈★：“去年集团自黄骅综合大港进口了2100万吨铁矿石◈★，集团位于渤海新区的中铁厂区用了三分之二◈★。它距港口只有5公里申博太阳城◈★，铁矿石从港口运到厂区每吨运费只有5元◈★，比起集团在邯郸的纵横厂区◈★，每吨可节省运费50元◈★，一年下来就能省下7亿元物流成本◈★！”

　　在港口的带动下◈★，渤海新区产业聚集不断加速申博太阳城◈★，构建起以石油化工◈★、冶金装备大凶器之桃运小村医◈★、港口物流等传统产业为基础◈★，以汽车◈★、生物医药申博太阳城◈★、新能源◈★、新材料等特色优势产业为支撑的现代临港产业体系◈★，汇聚了北汽集团◈★、中国一重◈★、神华集团大凶器之桃运小村医◈★、美国嘉吉◈★、法液空等一大批国内外500强企业◈★。今年一季度◈★，新区共签约项目121个◈★，总投资432亿元◈★；开工项目66个◈★，总投资397亿元◈★；竣工项目23个大凶器之桃运小村医◈★，总投资79亿元◈★。

　　储礼君告诉我们◈★，不久前◈★，黄骅港综合港区20万吨级航道改造提升工程项目建议书获省发改委批复◈★，在现有20万吨级航道基础上进行改造提升◈★，航道水深满足30万吨级原油船舶乘潮单向进出港要求◈★。