申博太阳城★ღ◈，中国500强企业★ღ◈。太阳城★ღ◈，申博港口设备★ღ◈！华东重机★ღ◈，港口码头★ღ◈，水陆联结的纽带★ღ◈、物流交通的枢纽★ღ◈。近年来★ღ◈，随着新一代信息技术快速发展★ღ◈，我国港口码头吹来智慧的“风”★ღ◈，正加速迈向自动化★ღ◈、智能化★ღ◈，不断焕发出全新风采★ღ◈。

　　港口码头★ღ◈，巨轮往来★ღ◈，装卸繁忙★ღ◈。不断涌现的自动化码头★ღ◈、智能化港口★ღ◈，正以一流设施★ღ◈、一流技术★ღ◈、一流管理★ღ◈、一流服务主动融入国家重大战略★ღ◈，为我国高水平对外开放提供有力保障★ღ◈，为经济社会发展注入澎湃动力★ღ◈。

　　交通运输部数据显示★ღ◈，目前我国已建成自动化集装箱和干散货码头52座申博太阳城★ღ◈，已建和在建规模均位居世界第一★ღ◈，迈向一流的港口基础设施日益成为经济社会发展的有力支撑★ღ◈。

　　胶州湾畔★ღ◈，海风骀荡★ღ◈。1月1日上午9时许★ღ◈，山东港口青岛港全自动化码头★ღ◈，船笛绕港★ღ◈，不绝于耳★ღ◈，“东方澳洲”轮满载货物缓缓抵港★ღ◈。待船靠泊后★ღ◈，一场智能化的作业随即展开——

　　只见多台桥吊从数十米的高空落下“抓手”吧有你春暖花开★ღ◈，巨大的集装箱被精准抓起后稳稳放在自动导引车上★ღ◈。不远处★ღ◈，穿行于堆场内的高速轨道吊早已就位★ღ◈，将运抵的集装箱精准堆码★ღ◈、有序摆放★ღ◈。

　　“全自动化码头自2015年开工★ღ◈，分三期建设★ღ◈，2023年底三期码头已投产运营★ღ◈。”青岛港有关负责人介绍★ღ◈，与此前相比★ღ◈，码头作业效率提升6%★ღ◈，吞吐量提升15%★ღ◈。随着“东方澳洲”轮最后一个集装箱顺利装船★ღ◈，码头桥吊平均单机作业效率达到每小时60.9自然箱★ღ◈，第十二次刷新集装箱自动化码头装卸效率世界纪录★ღ◈。

　　走进烟台港西港区矿石码头★ღ◈，作业现场空无一人★ღ◈，随着橙色卸船机舞动机械臂★ღ◈，货料被源源不断抓取出舱★ღ◈，飞速转动的皮带与堆取料机★ღ◈、装车机紧密配合★ღ◈，卸货★ღ◈、装车一气呵成★ღ◈。

　　从人工作业到远程监控★ღ◈，通过全自动码头控制技术★ღ◈，烟台港矿石码头实现了全流程无人作业★ღ◈。相较传统作业模式★ღ◈，综合接卸效率和散货装船综合效率均提升超20%★ღ◈。

　　山东半岛南北两港★ღ◈，是我国智慧港口加快建设的生动缩影★ღ◈。“以自动化码头为重点★ღ◈，近年来我国智慧港口建设步伐提速★ღ◈，智慧化应用深度和广度不断拓展★ღ◈，成为水运高质量发展的亮丽名片★ღ◈。”交通运输部有关负责人说★ღ◈。

　　应用规模再上台阶★ღ◈。通过持续深入推进码头装卸装备★ღ◈、水平运输设备以及堆场装卸设备等自动化★ღ◈，目前我国港口的自动化技术水平申博太阳城★ღ◈、应用规模总体位居国际前列★ღ◈。

　　标准体系更加健全★ღ◈。近年来★ღ◈，我国相继制定发布了自动化集装箱码头★ღ◈、自动化煤炭矿石码头设计规范等一系列行业技术标准★ღ◈，带动和支撑了智慧港口建设发展★ღ◈。一些自动化集装箱码头建设技术方案已走出国门★ღ◈，在部分国家港口落地应用★ღ◈。

　　“下一步将加快完善顶层设计和标准体系★ღ◈，研究建立智慧港口评价体系申博太阳城★ღ◈，大力推进传统码头智能化改造★ღ◈，持续提升港口服务智慧化水平★ღ◈，更好增强港口基础设施水平和发展韧性★ღ◈。”交通运输部有关负责人表示★ღ◈。

　　“一座集装箱码头要实现船舶装卸★ღ◈、集装箱转运★ღ◈、堆场进提的全过程无人化操作吧有你春暖花开★ღ◈，离不开一套完整的自动化港机装备与装卸系统吧有你春暖花开★ღ◈。”上海振华重工设计研究总院院长李义明说★ღ◈。

　　以上海洋山港四期自动化码头为例★ღ◈，当巨轮靠泊申博太阳城★ღ◈，岸桥是码头装卸集装箱的首要设备★ღ◈，通过引入双小车自动化岸桥申博太阳城★ღ◈，可以实现两部小车接力作业★ღ◈，使装卸作业效率提升50%★ღ◈；集装箱卸下后★ღ◈，自动导引运输车（AGV）将箱体高效转运至堆场★ღ◈；世界首创双箱自动化轨道吊随即上场★ღ◈，一次可同时起吊两个集装箱★ღ◈，助力堆场作业效率翻番★ღ◈。

　　“截至目前★ღ◈，振华重工共提供28台自动化岸桥申博太阳城★ღ◈、121台自动化轨道吊★ღ◈、145台自动导引运输车及整套装卸系统★ღ◈，助力洋山港四期码头成为全球单体规模最大★ღ◈、智能化程度最高的全自动化集装箱码头★ღ◈。”李义明说★ღ◈，近年来★ღ◈，公司累计参与全球70%以上的自动化码头建设★ღ◈。

　　从岸桥★ღ◈、轨道吊到AGV小车★ღ◈，众多港机设备如何有机衔接★ღ◈、有序运行？要靠一套强大的自动化软件系统★ღ◈。

　　“有别于传统码头★ღ◈，自动化码头最重要的一点★ღ◈，就是码头设备要通过软件系统实现智能调度与决策★ღ◈，它们相当于自动化码头的‘神经中枢’★ღ◈。”李义明说★ღ◈。

　　在宁波舟山港梅山港区★ღ◈，“智慧港口”大屏上★ღ◈，船舶装卸★ღ◈、桥吊和龙门吊自动化作业★ღ◈、无人集卡往来穿梭的画面实时呈现★ღ◈。依托自主研发的“双芯大脑”★ღ◈，上百台港机设备实现精准有序调度★ღ◈，支撑起“千万箱级”生产计划制定和复杂任务管理★ღ◈。

　　在青岛港全自动化码头★ღ◈，从集成创新首套全国产自动化电控系统并实现规模化应用★ღ◈，到全球首创自动化轨道吊高效直流供电系统★ღ◈，再到研制首款高载荷全功能驱动桥……短短5年内★ღ◈，港口实现了从全自动化到全国产自动化的跨越★ღ◈。

　　从部分自动化到全流程智能化★ღ◈，从引进国外技术到全部自主创新★ღ◈，近年来吧有你春暖花开★ღ◈，智慧港口建设不断跑出“加速度”★ღ◈，自动化码头加快实现“中国造”★ღ◈。

　　看集装箱码头★ღ◈，目前我国已基本掌握自动化码头设计建造★ღ◈、装备制造★ღ◈、系统集成和运营管理全链条的关键技术★ღ◈，在一些技术领域实现了“部分领跑”★ღ◈。

　　看干散货码头★ღ◈，国内各大港口在码头翻★ღ◈、堆★ღ◈、取★ღ◈、装★ღ◈、卸等作业环节上基本实现自动化★ღ◈，既降低人员作业安全风险★ღ◈，也提升本质安全水平和生产效率★ღ◈。

　　“起吊★ღ◈！”2024年11月22日★ღ◈，随着远控桥吊司机缓缓摇动手柄★ღ◈，1公里外★ღ◈，宁波舟山港梅山港区2024年第1000万标准箱稳稳落上“达飞马可波罗”轮★ღ◈。

　　至此★ღ◈，宁波舟山港迎来第二个“千万箱级”单体集装箱码头★ღ◈。而就在此前不久★ღ◈，北侧的穿山港区已率先实现其第八个“千万时刻”★ღ◈，较2023年提前半月有余★ღ◈。

　　“智能设备的规模化★ღ◈，为港区高效运转奠定了坚实基础★ღ◈，助力港口吞吐量不断突破★ღ◈。”宁波舟山港集团有关负责人说★ღ◈，2024年前11月★ღ◈，宁波舟山港完成货物吞吐量12.68亿吨★ღ◈，同比增长3.27%★ღ◈，完成集装箱吞吐量3614.5万标准箱★ღ◈，同比增长10.2%★ღ◈。

　　一条向上攀升的曲线年★ღ◈，青岛港货物吞吐量首破亿吨★ღ◈，此后连年来★ღ◈，货物吞吐量按亿吨级增长——2008年超越3亿吨★ღ◈，2016年达到5亿吨★ღ◈，2023年突破7亿吨★ღ◈，其中集装箱吞吐量首破3000万标准箱★ღ◈，相当于平均每秒吞吐近1个标准箱吧有你春暖花开★ღ◈，坚定迈向自动化★ღ◈，助力港口装卸体量和强度不断站上新台阶★ღ◈。

　　作为基础性★ღ◈、枢纽性设施★ღ◈，港口是经济发展的重要支撑★ღ◈。2024年1至11月★ღ◈，我国完成港口货物吞吐量160.4亿吨★ღ◈，同比增长3.4%左右★ღ◈。完成集装箱吞吐量达到3亿标箱★ღ◈，同比增长7.3%★ღ◈，支撑货物贸易进出口同比增长4.9%★ღ◈，总体保持平稳增长★ღ◈。

　　“近年来★ღ◈，各港口大力推进码头专业化★ღ◈、智能化改造★ღ◈，进一步提高了港口作业效率★ღ◈，增强了港口服务能力★ღ◈。”交通运输部有关负责人说★ღ◈，目前我国已形成环渤海★ღ◈、长三角★ღ◈、粤港澳大湾区等世界级港口群★ღ◈，煤炭吧有你春暖花开★ღ◈、原油★ღ◈、铁矿石和集装箱等主要货类运输系统港口布局不断完善★ღ◈，港口基础设施水平和韧性进一步提升★ღ◈。